• अमेरिकन एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस ने संभावित रूप से पैक की गई उड़ानों की बिक्री फिर से शुरू कर दी है, अब उन्होंने बीच की सीटों को अवरुद्ध करने की अपनी अस्थायी कोरोनावायरस-प्रेरित नीति को उलट दिया है।
• नए शोध का तर्क है कि रिवर्सल इन अब-पूर्ण उड़ानों में से किसी एक पर कोरोनवायरस को अनुबंधित करने की आपकी संभावना को दोगुना कर देता है, जबकि उस उड़ान पर वायरस को अनुबंधित करने की आपकी संभावना की तुलना में जहां बीच की सीटें अवरुद्ध होती रहती हैं।
• डेल्टा और साउथवेस्ट एयरलाइंस जैसे वाहक उनमें से हैं जो अभी भी कोरोनावायरस के कारण कम क्षमता पर उड़ान भर रहे हैं।

पहले भीकोरोनावाइरस महामारी, मैं (और बहुत से अन्य लगातार यात्री जिन्हें मैं जानता हूं) प्लेग जैसी अमेरिकन एयरलाइंस से बचने के लिए प्रवृत्त हुए, उन कारणों से जिनमें बुरी तरह से तंग सीटें शामिल थीं। लेकिन आपको इसके लिए मेरी बात मानने की ज़रूरत नहीं है - यहाँ एक हैइंकपत्रिका लेख इसी बात के बारे में शेखी बघारता है, जिसका शीर्षक है ' अमेरिकन एयरलाइंस ने वास्तव में, वास्तव में लंबी उड़ान के लिए अपने सबसे पागलपन भरे विमान को चुपके से निर्धारित किया ।'

यह एक ऐसी एयरलाइन है जिसने इसकी सजा भी दी है प्रथम श्रेणी लेगरूम कम करके यात्री। इसके अपने पायलट हैं शिकायत की अपने विमानों के बारे में, और 2019 में, अमेरिकन एयरलाइंस कथित तौर पर अन्य सभी अमेरिकी एयरलाइनों की तुलना में अधिक यात्रियों को ओवरबुक की गई उड़ानों से टकरायासंयुक्त. इसके अतिरिक्त,जैसा कि हमने नोट कियाकुछ ही दिनों पहले, सीडीसी के निदेशक ने वाहक द्वारा अपनी बीच की सीटों को फिर से भरने के लिए फिर से शुरू करने के लिए एक कदम उठाया है, कुछ ऐसा जो कुछ समय के लिए रुक गया था, क्योंकि दुनिया एक महामारी के बीच में है, आप जानते हैं। इससे ज्यादा और क्या, एक नया अध्ययन ने पाया है कि अमेरिकन (यूनाइटेड के साथ) जैसी एयरलाइंस जिन्होंने बीच की सीटों पर यात्रियों की बुकिंग फिर से शुरू कर दी है, उस फ्लाइट में कोरोनावायरस को पकड़ने की आपकी संभावना को लगभग दोगुना कर रहे हैं।

यह शोध मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के प्रबंधन विज्ञान के प्रोफेसर अर्नोल्ड बार्नेट से आया है, जिन्होंने विमानों को फिर से लोगों के साथ पैक करने के प्रभाव का अध्ययन करने के लिए कुछ अकादमिक कठोरता लाने का फैसला किया।कोरोनावायरस अभी भी उग्र हैपूरे अमेरिका में। 'हालिया शोध परिणाम और डेटा अनुमान लगाते हैं कि, जब सभी कोच सीटें एक अमेरिकी जेट विमान पर भरी हुई हैं, तो पास के यात्री से कोविड -19 को अनुबंधित करने का जोखिम वर्तमान में 7,000 में से 1 है,' उनके शोध पत्र का एक सार पढ़ता है। “बीच की सीट खाली नीति के तहत, यह जोखिम 14,000 में लगभग 1 तक गिर जाता है। उन उड़ानों में जोखिम कम होता है जो पूरी नहीं होती हैं।'

बार्नेट ने इन अनुमानों पर ध्यान दिया, जिसका अर्थ है कि असंक्रमित यात्रियों के लिए कोरोनोवायरस से जुड़ी मृत्यु दर एक विमान दुर्घटना में मरने के आपके जोखिम से अधिक है।

https://twitter.com/_art_nouveau/status/1280884846618955776

ओरेगन सेन जेफ मर्कले ने अपनी उड़ान में बीच की सीटों को पैक करने के लिए अमेरिकन एयरलाइंस को धमाका किया https://t.co/aFztuLslQW pic.twitter.com/AT60VCa6aV

- सीएनएन राजनीति (@CNNpolitics) 4 जुलाई 2020

अच्छी तरह से मुझे पता है कि मैं किन एयरलाइनों का समर्थन करना चाहता हूं - डेल्टा, जेट ब्लू और हवाईयन - 3 अमेरिकी एयरलाइंस जो बीच की सीट को अवरुद्ध करना जारी रखती हैं - सुरक्षा को मुनाफे से आगे रखती हैं। जब मैं उड़ान पर लौटूंगा तो दूसरों से बचूंगा https://t.co/CpRbBpcysQ

- रचना सिज़ेमोर हीज़र (@RachnaHeizer) 3 जुलाई, 2020

कागज में ही खुदाई करते हुए, शोध का प्रस्ताव है कि एक पूर्ण विमान उड़ान पर कोरोनवायरस को अनुबंधित करने का आपका जोखिम, बिना किसी बीच की सीट-अवरुद्ध के, 4,300 में लगभग 1 है, जबकि विमान पर वायरस को अनुबंधित करने के 7,700 में से 1 मौका है। बीच की सीटों को खुला रखता है। यदि आप 1% मृत्यु दर का कारक हैं (वास्तव में यहां 1.6% मामले जहां मैं रहता हूं, तो मृत्यु हो जाती है, लेकिन गणित को सरल रखने के लिए 1% का उपयोग किया जा रहा है), यह पेपर बताता है कि आपके दोनों अनुबंधों का जोखिमतथाएक पूर्ण विमान उड़ान में उड़ान भरने के परिणामस्वरूप कोरोनावायरस से मरना 430,000 में से 1 जैसा है।

क्या आप उन बाधाओं को पसंद करते हैं? वे तब और भी बेहतर होते हैं जब बीच की सीटें अवरुद्ध हो जाती हैं (770,000 में सिर्फ 1)।

फिर भी, उच्च जोखिम प्रोफ़ाइल यही कारण है कि हमने एक पल पहले सीडीसी के निदेशक रॉबर्ट रेडफील्ड की नाराजगी को नोट किया, जिन्होंने व्यक्त किया ' पर्याप्त निराशा बीच की सीट नीति में इस बदलाव के लिए अमेरिकन एयरलाइंस के साथ (अमेरिकन ने इस महीने की शुरुआत में फिर से बीच की सीटों की बुकिंग पर स्विच किया)। रेडफील्ड ने हाल ही में सीनेट स्वास्थ्य समिति की सुनवाई के दौरान सेन बर्नी सैंडर्स के एक प्रश्न के उत्तर में शोक व्यक्त करते हुए अपनी टिप्पणी की: 'मैं आपको बता सकता हूं कि जब उन्होंने घोषणा की कि दूसरे दिन, जाहिर है कि अमेरिकन एयरलाइंस के साथ काफी निराशा हुई थी। कई एयरलाइनों ने बीच की सीट (खुली) रखने का फैसला किया था।

इसके अलावा इस महीने की शुरुआत में, यूनाइटेड एयरलाइंस के मुख्य संचार अधिकारी (जो, अमेरिकी की तरह, पूरी उड़ानों की बुकिंग की संभावना पर वापस आ गया है) ने अपने स्वयं के उलटफेर की व्याख्या करने की कोशिश की। जोश अर्नेस्ट, जिन्होंने यूनाइटेड के साथ नौकरी पाने से पहले ओबामा व्हाइट हाउस में काम किया था, तर्क दिया बीच की सीटों को रोकना “एक पीआर रणनीति है। यह सुरक्षा रणनीति नहीं है।'

उनका तर्क यह है कि भले ही आप बीच की सीटों को अवरुद्ध करते हैं, फिर भी यात्री अन्य यात्रियों के 6 फीट के भीतर होते हैं (उदाहरण के लिए, आपके सामने और पीछे, या उन दोनों के लिए गलियारे के पार, जिनके पास गलियारे की सीटें हैं)।

अर्नेस्ट ने अपनी मीडिया ब्रीफिंग के दौरान इस प्रकार जारी रखा: 'यदि आप हवाई जहाज पर सुरक्षित रहना चाहते हैं, तो हमें एक मुखौटा पहनना होगा, हमें अच्छी वायु निस्पंदन की आवश्यकता होगी, हवाई जहाज को पूरी तरह से साफ करने की आवश्यकता है, और हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि प्रत्येक आपकी यात्रा का चरण जहां हम सामाजिक रूप से दूरी बना सकते हैं, कि हम वह कर रहे हैं। वे सभी कदम हैं जिनकी वैज्ञानिकों ने सिफारिश की है कि हम इसे उठाएं।'

अंतिम शब्द: जब तक हर कोई अवरुद्ध मध्य सीटों वाली उड़ान पर मुखौटा पहने हुए है, मैं उस उड़ान को हर बार वैकल्पिक (एक भरी हुई उड़ान के) पर चुन रहा हूं। कम लोग, अवधि, कम जोखिम भरा विकल्प प्रतीत होगा, क्योंकि उन उड़ानों में कम लोग शामिल होते हैं जिन्हें संभावित रूप से कोरोनावायरस हो सकता है।